零号月面基地目前并不能使用，还处于建设期间，即便是有两架航天飞机能不停的往返地月运输材料，相对于建造一座能供人居住使用和科研的基底来说，那点材料只不过是杯水薪车罢了。
这也是两年的时间韩元一直都没有开展在其他星球上建立基地完成外太空探索任务主任务的原因。
建造一座正常的基地需要的材料太多了。
在零号宇宙飞船没有完成前，仅凭航天飞机运载需要的时间太过漫长，与其耗费过多的燃料进行运送少量的物质，还不如等待宇宙飞船完成后直接一两趟就给你运过去。
这也是韩元选择在第二年就全力建造零号宇宙飞船的原因之一。
就像这一次的航行，不仅仅是完成支链任务俯瞰地球，也有将部分材料送往火星的计划。
外太空探索任务的主任务的基础条件是在外外星球建立一座基地，依据所建立的基地规模、数量、及距离远近决定奖励。
不过考虑到太阳系的特殊性质，最适合建造基地的，也就是火星了。
火星再往外是木星、天王星、海王星这些巨型气态行星，上面别说建造基地了，落脚的地方都没有。
虽然再往外一点的冥王星和它的伴星卡戎星都是类地行星，但它们都太远了。
哪怕是光，从地球飞到冥王星都需要用时20000多秒，平均约五个半小时的时间，零号宇宙飞船全速飞过去要接近一年的时间，去那里建造一个基地是不太现实的事情。
综合考虑之下，火星是最适合建造中大型基地的星球。
除此之外，他前往火星还有一个目的，那就是实地考察一下火星的环境，看看在人类是否能在上面正常活动。
和地球相比，火星的引力要弱不少，不过比月球肯定是要好一点，如果能正常在上面行走的话，那就不用建造磁场模拟重力或者其他的人造重力场了。
毕竟这些个玩意，是真的浪费能源。
.....
检查了一下零号月球基地，留下一部分飞船上携带的材料后，韩元再度驾驶宇宙飞船出发了。
这次的目标是火星，耗时大概十天。
这个速度并非零号宇宙飞船的极限速度，零号宇宙飞船的极限速度最高能达到三分之一光速。
毕竟这艘飞船设计的目的是为了航行于宇宙中，为了离开太阳系而制造的。
速度不够的话，得飞多久？
旅行者1号速度是公里每秒，于1977年发射上天后，到现在都过了快五十年了，都还没飞出太阳系。
当然，这里的太阳系是指的以奥尔特星云为边界的太阳系。
如果以太阳风能抵达的最远距离日球层顶来计算的话，旅行者一号是已经离开了太阳系的。
日球层，是人类目前计算太阳系具体大小的一种方法，是太阳风能抵达的最远距离。
也是和奥尔特星云并列和争论不休到底谁是太阳系直径大小的距离。
所谓的日球层顶，是太阳风的压力等于星际介质反向压力的地方。
太阳风是一种从太阳向外发出的带电粒子流，是一种等离子体，它一直向外延伸，并且远超出海王星所在的位置。
与此同时，来自宇宙的星际等离子体也一直向太阳渗透，太阳风就像地球制造的磁场一样起到了阻挡星际介质渗透的作用。
太阳风在太阳周围制造了一个巨大的、类似气泡一样的区域，这个被称为日球层。
由于太阳风的影响结束于日球层顶，所以许多天文学家认为日球层的大小就应该是太阳系的大小。
按照这种算法的话，太阳系的半径在是一个地球到太阳的平均距离，大约是1.5亿公里）左右，旅行者1号用了将近35年的时间才飞出去。
如果是零号宇宙飞船的话，全速飞行下仅需要不到两天的时间就够了。
当然，考虑到加速之类的问题，需要的时间会延长很多。
但仅仅是前往火星的话，用不着那么全速飞行。
以目前零号宇宙飞船的加速效率，恐怕还没等飞船本身加速到最大速度，就已经抵达火星了。
毕竟火星和地球之间最远的距离也不过四亿公里而已。
这段距离，还不够飞船的加速距离的。
.......
航行在茫茫宇宙中，是一件异常枯燥的事情。
在没有电影小说之类的娱乐性东西打发时间的情况下，韩元能做的，也就是针对参宿四的超新星爆发的研究了。
至于飞船本身，那并不需要他操控。
人工智能控制起来比人为操控要安全多了。
经历了整整十天的航行，火星的身影终于展露在了韩元和直播间观众的眼前。
火星，是距离太阳第四近的行星，直径约为地球的一半，自转轴倾角和自转周期则与地球相近，但公转周期是地球的两倍。
也是太阳系中仅次于水星的第二小的行星，为太阳系里四颗类地行星之一，也是最像地球的。
在欧洲古代，火星被称为“马尔斯”，古罗马神话中的“战神”，也被称为“红色星球”。
而在古华国中则因为它荧荧如火，位置和亮度时常变动而称之为荧惑。
因为和地球高度相似，被各国认为是太阳系内最具殖民可能性的星球。
但截止到2030年，都还没有人成功登陆过火星表面。
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